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2020全新Mercedes-AMG GLE 53 4Matic+正式发表!(下)

不论车体车格多么运动剽悍,基于同车型架构下、车侧总是难有变化特色,而少数能发挥的重点仍集中在轮组,标配采用20吋5幅经典式样,同样可透过选配更换轮圈风格、甚至是直接升级21吋或者22吋使整体看上去更加猛爆,然而轮圈好看与否固然重要,更重要的却是内在;如同第4代GLE本身所提供的E- Active Body Control主动式悬吊套件,在GLE 53本身采用运动化设定主动式气压悬吊的前提下,也可进一步选配同样藉由48V电机架构控制的AMG Active Ride Control主动车身稳定系统,藉由高达142.76kgm抗扭转力的马达输出控制前后轴的气压防倾杆,创造激进驾驶时最佳的车身动态表现。

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看起来不够运动怎么办?有别于GLE 450的双出造型化排气管,AMG采取更加传统的双边四出圆管设计、明显在视觉上凶猛许多,配合后保杆本身的铝质饰条包围以及中央下方的扰流分流器设计,在路上看到它可绝对不会忽视;双圈LED尾灯样式不仅在视觉上炫目,也能让GLE 53在后尾门拥有更好的开阔空间,但开阔要干嘛?GLE本身提供了5人座与5+2人座两种座舱空间设定,对于更加泛用的5人座空间,GLE在后行李箱容积本身就足以容纳三个Rimowa行李箱、同时藉由后排4/2/4放倒而再多容纳一组高尔夫球具,要能塞那么多东西的前提下,开口宽阔与否重不重要?肯定是重要的。

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车厢空间不论是标配5人座或者5+2人座的配置,本身可以藉由选配而改变车室空间的视觉,举凡双色座椅皮革、Alcantara麂皮应用或者是符合整体风格的安全带配色,更甚者,连同车内饰板本身的亮面金属风格也可以变换为更加竞技感受的碳纤维材质让整体运动感更为一致性;但撇开个性化特选配,GLE 53本身仍旧承袭了第4代GLE在内装的布局设定,左右连线双12.3吋萤幕配置、运动化多功能方向盘搭配换档拨片,高耸而就手的中央扶手在操作机能上也同样便捷,加上无线充电板、开扩置物空间以及细部的皮革搭配红色缝线的设计,尽管结构与常规GLE相同,本身也足以给予GLE 53亲切而便利的操作介面与使用感受了。

要舒服?至今已无人质疑Mercedes为GLE设置的豪华空间在感受上的营造,要快?虽不若V8 Bi-Turbo的M177,全新世代动力科技加注的M256动力单元搭配48V的辅助输出,足以冠上AMG名号就已是速度和操控的保证,还有换档速度比全世界九成以上驾驶都快的9速运动化手自排变速箱与强悍4Matic+技术,如今Mercedes-AMG GLE 53正式登台,战力不足之类的言论基本上已不存在,难道只剩「出手排我就买」这个借口可以挑剔了吗?

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